濰坊道閘,冠宇值得信賴(優(yōu)質(zhì)商家),智能道閘：

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⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整，實(shí)際中一般線圈周長、大可達(dá)30米，、小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度，線圈距車道的邊沿方至少保持300mm距離。當(dāng)線圈周長超過10米時(shí)通常繞兩圈，當(dāng)線圈周長在6-10米之間時(shí)，通常繞三圈，而當(dāng)線圈周長小于6米時(shí)，線圈應(yīng)繞四圈。

（2） 線圈間距

當(dāng)兩個(gè)線圈相距較近，并且是接在不同的車輛檢測器上時(shí)，它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米，當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時(shí)，這一間距可減到1米。當(dāng)多個(gè)線圈接到同一臺多通道車輛檢測器時(shí)，智能道閘，通過頻率調(diào)節(jié)，車輛檢測器可以避免它們之間的串?dāng)_，這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時(shí)，兩線圈間允許的、大間距為1米，電動道閘，以保證車輛在行駛方向上可以同時(shí)跨在兩個(gè)線圈上。

⑶ 線圈電感范圍

一般對于單圈線圈，圓周長上的電感每米1.5uH，3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線，每米電感為0.6uH。

⑷ 允許的饋線長度

值得注意的是，長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度，因此應(yīng)盡可能減小饋線長度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起，曲桿道閘，以減小饋線間的輻射干擾，同時(shí)可能的話，一般使用屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度，應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感，因此對于小線圈長饋線情況，應(yīng)增加線圈的圈數(shù)，濰坊道閘，線圈電感與饋線電感之比 少應(yīng)為4 ：1。

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?主控制板采用按鍵板設(shè)置來設(shè)置機(jī)號及各種功能，可以和軟件聯(lián)合使用，提高設(shè)置功能的便捷性，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

?大主控制板采用雙IC讀卡模塊，面板讀卡天線與出卡機(jī)（吞卡機(jī)）讀卡天線分開驅(qū)動，讀卡更加穩(wěn)定。

?IC讀卡模塊可靈活搭配

?在帶出卡機(jī)的入口IC卡讀卡機(jī)或帶吞卡機(jī)的出口IC卡讀卡機(jī)中，同時(shí)使用兩個(gè)IC讀卡模塊。

?不帶出卡機(jī)的入口IC卡讀卡機(jī)或出口IC卡讀卡機(jī)中只使用單個(gè)IC讀卡模塊。

?在純ID車場中，2個(gè)IC讀卡模塊可以都不使用。

?加強(qiáng)的電源方案

?主控制板增加了電源穩(wěn)壓、過流保護(hù)功能，12V開關(guān)電源接入主控制板即可工作，語音和顯示屏也使用12V供電，外接24V開關(guān)電源只需給出卡機(jī)（吞卡機(jī)）供電。

?停車場嵌套及小車場的自循環(huán)管理

?調(diào)整入、出口控制機(jī)主控制板板上的撥碼開關(guān)，能夠?qū)⒃摽刂茩C(jī)設(shè)置為大車場入口、大車場出口、小車場入口、小車場出口，滿足嵌套車場的四種工作模式，小車場支持自循環(huán)模式，小車場適用于固定用戶，同時(shí)也不進(jìn)行圖像對比。